Republica Moldova a importat, anul trecut, benzină şi motorină în valoare de 531 milioane de dolari, ceea ce în expresie valorică a însemnat o creştere de 45% faţă de anul 2007, arată datele Agenţiei Naţionale pentru Reglementări în Energetică.

În particular, importul de motorină a urcat cu 57%, la 344 milioane de dolari, iar importul de benzină a crescut cu 27%, la 186 milioane de dolari, scrie Businessexpert.md.

În expresie naturală, însă, importurile de carburanţi au crescut în ritmuri mult mai modeste. Astfel, importul de benzină a progresat cu numai 0,7%, până la 215 mii de tone, iar de motorină - cu 5,2%, la 350 mii de tone.

Experţii afirmă că creşterea importurilor „calculată în bani” se datorează scumpirilor produselor petroliere la import, în timp ce „fizic” achiziţiile nu au crescut atât de mult.

Preţul mediu de import la motorină a progresat, în 2008, cu aproape 50% şi a constituit 985 dolari per tonă, în timp ce benzina s-a importat la un preţ mediu anual de 868 dolari pe tonă, cu 26% mai mult decât în 2007. Calculate în lei, preţurile au crescut mai modest, pe seama aprecierii valutei naţionale faţă de dolar.

Pe piaţa internă, preţul mediu anual de vânzare al benzinei a crescut cu 5,4%, iar al motorinei - cu 22%. Preţurile au crescut în ritmuri avansate de la începutul anului, însă, în al doilea semestru  a urmat o scădere pronunţată. Recordul preţurilor a fost atins în vara anului trecut - aproape 15 lei, în cazul benzinei A95 şi 15,3 lei, pentru un litru de motorină.

Datele ANRE mai arată că importurile de gaz lichefiat a crescut, anul trecut, cu 19%, până la 60 mii tone, iar în valoare bănească - cu 51%, la 46 milioane de dolari.

Companiile Lukoil Moldova, Petrom Moldova şi Tirex Petrol şi-au menţinut în 2008 poziţiile de lideri pe piaţă, controlând împreună 73,7% din importurile de benzină şi motorină. Achiziţiile de gaz lichefiat au fost controlate de Lukoil Moldova, Dominic şi Tezed-S, care deţin o cotă de 67,5% din importuri.

La începutul anului curent, în Republica Moldova163 de companii aveau licenţă pentru importul produselor petroliere, iar 133 de firme dispuneau de licenţă pentru comercializarea cu amănuntul a benzinei, motorinei sau a gazului lichefiat.